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À propos de l'ensemble de données

L'ensemble de données intitulé "Cars_dataset_table_0.csv" comprend 8 128 entrées avec cinq attributs clés : marque, km_parcourus, carburant, propriétaire et prix_de_vente. L'ensemble de données fournit des informations sur le marché automobile, en se concentrant sur la diversité des marques de voitures, leur utilisation en termes de kilomètres parcourus, les types de carburant, l'historique de propriété et les prix de vente. La colonne 'marque' comprend une variété de fabricants de voitures tels que Ambassador, Ashok, Audi, BMW et Chevrolet. La colonne 'km_parcourus' enregistre le total des kilomètres que chaque voiture a parcourus, avec des valeurs allant de 1 à des chiffres potentiellement beaucoup plus élevés, indiquant le niveau d'utilisation de la voiture. La colonne 'carburant' catégorise les voitures en fonction de leur type de carburant, y compris CNG, Diesel, LPG et Essence. L'historique de propriété est capturé dans la colonne 'propriétaire', qui comprend des catégories telles que Premier Propriétaire, Deuxième Propriétaire, et Voiture de Démonstration, entre autres. Enfin, la colonne 'prix_de_vente' fournit le prix de marché de la voiture, avec des exemples allant de 29 999 à 33 351. 

D'après l'échantillon de données, nous observons que Maruti est une marque courante, avec des voitures ayant une utilisation variée de 5 000 à 175 000 km. Les types de carburant sont divers, le Diesel et l'Essence étant prédominants. La plupart des voitures sont soit Premier soit Deuxième Propriétaire, ce qui indique un historique de propriété relativement nouveau. Les prix de vente varient considérablement, avec un intervalle de 45 000 à 500 000, reflétant des différences dans l'état de la voiture, la valeur de la marque et la demande du marché. Cet ensemble de données est précieux pour analyser les tendances des ventes de voitures, comprendre les préférences des consommateurs et évaluer l'impact de l'utilisation et de la propriété sur le prix des voitures.

Kilomètres moyens parcourus par les propriétaires de voitures

La visualisation présente une répartition des kilomètres moyens parcourus en fonction du statut de propriété des véhicules. Les données indiquent que les véhicules appartenant à des individus classés comme "Quatrième Propriétaire et Au-delà" et "Troisième Propriétaire" ont des kilomètres moyens parcourus significativement plus élevés, avec des valeurs de 106 116,64 km et 100 239,57 km, respectivement. Cela suggère que ces véhicules sont probablement plus anciens et ont été utilisés plus intensivement au fil du temps. 

En revanche, la catégorie "Premier Propriétaire" montre une moyenne plus basse de 57 508,8 km, ce qui peut refléter une utilisation moindre car ces véhicules sont souvent plus récents. La catégorie "Deuxième Propriétaire" démontre également une moyenne modérée de 89 861,53 km, indiquant un équilibre entre l'utilisation de véhicules neufs et plus anciens. Notamment, la catégorie "Voiture de Démonstration" a la moyenne la plus basse à 14 631,4 km, probablement en raison de son usage limité à des fins de démonstration. Cette analyse met en évidence les différents modèles d'utilisation des véhicules en fonction de la propriété, avec des implications pour comprendre la longévité des véhicules et les tendances d'utilisation.

Analyse des prix de vente basée sur la propriété

L'analyse révèle une disparité significative dans les prix de vente parmi les différents propriétaires de véhicules, la catégorie "Premier Propriétaire" se distinguant particulièrement. Le prix de vente total attribué au premier propriétaire est d'environ 4,1 milliards, dépassant largement les montants associés aux propriétaires suivants. Cela indique une forte préférence du marché ou une rétention de valeur pour les véhicules vendus par leurs premiers propriétaires.

En revanche, les autres catégories de propriétaires, y compris "Deuxième Propriétaire", "Troisième Propriétaire" et "Quatrième Propriétaire et Au-delà", affichent des prix de vente considérablement plus bas, suggérant que les véhicules tendent à se déprécier plus significativement après la première vente. Les données soulignent l'importance de l'historique de propriété dans la détermination de la valeur du véhicule, la première propriété étant un facteur critique pour les acheteurs sur le marché. Cette insight peut guider les vendeurs et les acheteurs potentiels à prendre des décisions éclairées concernant les transactions de véhicules.

Analyse de l'attribution du propriétaire : Répartition des prix de vente

La visualisation présente une répartition claire des prix de vente attribués à différents propriétaires de véhicules, mettant en évidence la domination du premier propriétaire. Avec une part substantielle de 79,8 % du prix de vente total attribuée aux premiers propriétaires, il est évident que les véhicules vendus par leurs propriétaires initiaux commandent une part de marché significative. Cela suggère une forte préférence parmi les acheteurs pour les véhicules ayant un précédent propriétaire unique, probablement en raison de la fiabilité perçue et de l'historique d'entretien.

En revanche, la catégorie de deuxième propriétaire compte seulement 15,9 % du prix de vente total, tandis que les troisièmes propriétaires et d'autres catégories contribuent encore moins, avec le troisième propriétaire à 3,0 %. Cette disparité frappante indique qu'à mesure que les véhicules changent de mains, leurs prix de vente tendent à diminuer, reflétant une dépréciation potentielle et l'hésitation des acheteurs concernant les véhicules ayant plusieurs précédents propriétaires. Dans l'ensemble, les données soulignent l'importance de l'historique de propriété dans la détermination de la valeur des véhicules sur le marché.

Meilleures marques par prix de vente : Maruti et Hyundai en tête

L'analyse révèle que Maruti et Hyundai sont les marques vedettes en termes de prix de vente total, surpassant considérablement leurs concurrents. Maruti est en tête avec un total impressionnant d'environ 986,7 millions, tandis que Hyundai suit avec environ 648,8 millions. Cet écart substantiel indique la position dominante de Maruti sur le marché et la préférence des consommateurs dans le secteur automobile. 

La visualisation met en évidence une hiérarchie claire parmi les marques, avec Maruti et Hyundai occupant les deux premières positions. D'autres marques, comme BMW et Mahindra, affichent des chiffres notables mais sont largement inférieures aux deux premières. Cette tendance suggère que Maruti et Hyundai non seulement capturent une plus grande part de marché mais résonnent également plus efficacement avec les consommateurs, potentiellement en raison de facteurs tels que le prix, la fidélité à la marque et les offres de produits.

Corrélation entre le prix de vente et les kilomètres parcourus pour les véhicules à essence

L'analyse révèle une corrélation positive entre le prix de vente et le nombre moyen de kilomètres parcourus pour les véhicules à essence, comme l'indique un coefficient de corrélation de Pearson d'environ 0,28. Cela suggère qu'en général, à mesure que le prix de vente des véhicules à essence augmente, le nombre moyen de kilomètres parcourus tend également à augmenter, bien que la corrélation soit relativement faible.

La visualisation du nuage de points illustre davantage cette relation, montrant une tendance où des prix de vente plus élevés sont associés à un plus grand nombre de kilomètres parcourus. Cependant, la dispersion des points de données indique une variabilité, suggérant que d'autres facteurs peuvent également influencer les prix de vente et les kilomètres parcourus. Cette insight peut être précieuse pour les parties prenantes du marché automobile, car elle met en évidence la relation potentielle entre l'utilisation des véhicules et les stratégies de prix.

Comment le nombre de kilomètres parcourus affecte-t-il le prix de vente des voitures?

Analyse des données

• Kilomètres moyens parcourus : Le nombre moyen de kilomètres parcourus est d'environ 69 819,51, avec une large plage allant de 1 à 2 360 457 kilomètres.

• Prix de vente moyen : Le prix de vente moyen est d'environ 638 271,81, avec des prix variant de 29 999 à 10 000 000.

Insights de visualisation

• Observation du nuage de points : Le nuage de points montre une tendance générale où les voitures avec moins de kilomètres parcourus ont tendance à avoir des prix de vente plus élevés. À mesure que le nombre de kilomètres augmente, le prix de vente tend à diminuer.

• Densité des points de données : Il y a une forte densité de points de données à faible kilométrage parcouru et à faibles prix de vente, indiquant un segment de marché commun.

Conclusion et insights

• Corrélation négative : Il existe une corrélation négative notable entre les kilomètres parcourus et le prix de vente. Les voitures avec un kilométrage plus élevé se vendent généralement à un prix inférieur. 

• Implications pour le marché : Cette tendance suggère que les acheteurs valorisent un kilométrage plus faible, probablement en raison de la fiabilité perçue et de la longévité, impactant la valeur de revente des voitures.

Distribution des types de propriété de voitures

Analyse de fréquence

• Premier Propriétaire : Le type de propriété le plus courant, avec une fréquence de 5 289. 

• Deuxième Propriétaire : Le deuxième type le plus fréquent, avec 2 105 occurrences.

• Troisième Propriétaire : Apparaît 555 fois dans l'ensemble de données.

• Quatrième Propriétaire et Au-delà : A une fréquence de 174.

• Voiture de Démonstration : Le moins courant, avec seulement 5 exemplaires.

  
  

Insights de visualisation 

• Dominance des premiers propriétaires : Le graphique à barres montre clairement que "Premier Propriétaire" est la catégorie prédominante.

• Faible fréquence des voitures de démonstration : "Voiture de Démonstration" a une présence négligeable par rapport aux autres types.

  
  

Conclusion et insights

• Prévalence de la première propriété : L'ensemble de données est fortement biaisé vers les premiers propriétaires de voitures.

• Potentialités du marché : Le faible nombre de voitures de démonstration suggère une disponibilité ou une demande limitée dans cette catégorie.

Quels facteurs, en dehors de l'historique de propriété, pourraient influencer le prix de vente des voitures dans cet ensemble de données?

Influence des 'km_parcourus' sur le prix de vente

• Km_parcourus moyens : Les kilomètres parcourus moyens par les voitures dans l'ensemble de données sont d'environ 69 819,51.

• Km_parcourus médians : Les kilomètres parcourus médians sont de 60 000, indiquant que la moitié des voitures ont été conduites moins que cette distance.

• Corrélation avec le prix de vente : Il existe une corrélation négative de -0,2255 entre les kilomètres parcourus et le prix de vente, suggérant qu'à mesure que les kilomètres parcourus augmentent, le prix de vente tend à diminuer.

  
  

Influence du 'carburant' sur le prix de vente

• CNG : Les voitures utilisant le CNG ont un prix de vente moyen de 301 017,49. 

• Diesel : Les voitures diesel ont le prix de vente moyen le plus élevé à 791 452,92.

• LPG : Les voitures LPG ont le prix de vente moyen le plus bas à 200 421,05. 

• Essence : Les voitures à essence ont un prix de vente moyen de 462 441,06. 

• Différences significatives : Il existe des différences significatives dans les prix de vente moyens entre les différents types de carburant, les voitures diesel étant les plus chères en moyenne.

  
  

Influence de la 'marque' sur le prix de vente

• Variabilité de la marque : Il existe une large gamme de prix de vente moyens entre différentes marques, allant de 57 000 à 5 150 000.

• Marques haut de gamme : Des marques comme Audi et BMW ont des prix de vente moyens significativement plus élevés, avec BMW dépassant en moyenne 4 millions. 

• Marques économiques : Des marques comme Ambassador et Chevrolet ont des prix de vente moyens plus bas, indiquant une influence significative de la réputation de la marque et du positionnement sur le marché sur le prix de vente.

  
  

Conclusion et insights 

• Kilomètres parcourus : La corrélation négative indique que les voitures avec un kilométrage plus élevé tendent à avoir des prix de vente plus bas, ce qui est une tendance courante sur le marché automobile.

• Type de carburant : Le type de carburant influence significativement le prix de vente, les voitures diesel étant davantage valorisées, probablement en raison de leur efficacité énergétique et de leur performance.

• Influence de la marque : La marque de la voiture est un déterminant majeur de son prix de vente, les marques de luxe commandant des prix plus élevés. Cela suggère que la réputation de la marque et la qualité perçue jouent des rôles cruciaux dans la tarification.

Corrélation entre le nombre de kilomètres parcourus et le prix de vente pour chaque marque de voiture

Aperçu des données de corrélation

• Corrélation moyenne : La corrélation moyenne au sein des marques est de -0,38, indiquant une relation générale négative entre kilomètres parcourus et prix de vente. 

• Plage de corrélation : Les corrélations vont de -0,97 à 0,57, montrant une variabilité significative parmi les marques.

• Exemples de marques : Des exemples incluent Ambassador (-0,34), Audi (-0,53), BMW (-0,81) et Chevrolet (0,10).

Représentation visuelle des corrélations

• Corrélations négatives : De nombreuses marques, telles que BMW et Audi, montrent de fortes corrélations négatives, suggérant que les kilomètres parcourus plus élevés entraînent généralement des prix de vente plus bas.

• Corrélations positives : Certaines marques, comme Chevrolet et Volvo, présentent des corrélations positives, indiquant que les kilomètres parcourus pourraient ne pas avoir un impact significatif sur le prix de vente ou pourraient même l'augmenter dans certains contextes.

• Variabilité : Le nuage de points met en évidence la nature diverse de ces relations entre différentes marques, certaines marques montrant presque aucune corrélation.

Conclusion et insights 

• Tendance générale : La plupart des marques de voitures présentent une corrélation négative entre les kilomètres parcourus et le prix de vente, ce qui signifie qu'à mesure que les voitures sont conduites plus, leur prix de vente tend à diminuer.

• Variations propres aux marques : La force et la direction de cette relation varient considérablement d'une marque à l'autre, suggérant que des facteurs tels que la réputation de la marque, la durabilité des modèles de voiture et la demande sur le marché pourraient influencer ces corrélations.